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2017年4月16日 (日)

素朴な疑問やけど、鉄道の無線信号のCBTCってホンマに列車間距離を保てて安全なん?

たとえば、2列車が100km/hとかで、CBTCの設計ギリギリの速度で追走しとるとしよう。

そこで前の列車が、常用最大ブレーキを使う。
回生ブレーキやな。

そうすると、後の列車も常用最大ブレーキを使うことになるけど、そこで2列車が回生するから、回生失効するかもやろ。

まあ前方列車も回生失効して、両方の列車のブレーキ距離が計算よりも長くなる可能性あるけど、後ろの列車だけ回生失効するかもなあ。


そして後ろの列車が、空気圧だけの非常ブレーキで止まろうとすると、滑走を起こしてブレーキ距離がもっと長くなる可能性もある。


こんなところで、常用と非常ブレーキについて、私がよく言う、元住吉駅の追突事故を例にして説明されとる。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10121207135?__ysp=6Z2e5bi444OW44Os44O844KtIOWbnueUnw%3D%3D


そんで、衝突せんためのじゅうぶんな距離が担保されている、とメーカーも鉄道会社も言うやろけど、仙石線ならともかく、常磐緩行線とか丸の内線とか、できるだけ列車間隔を短くするように調整しとる。

それが落とし穴になると思う。

まあ丸の内線はほとんど外に出んから、ブレーキ距離もあんま変わらんかもやけど、常磐緩行線は天候によってブレーキ距離はめっちゃ変わるよなあ。

高速も出すし。

CBTCの制御電文って何発抜けても大丈夫で、それだけの回線品質って保てとるん?

私はマユツバと思うけどなあ。

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コメント

専門家に任せたら?
素人のお前にゃ関係ないし

>初めから俺はおーにっちゃんに生ポなん?違うん?って聞いててん。

聞かなくたって4つの事項で普通の頭の奴ならすぐわかるんだよ
それをしつこく何回も何回も同じこと書くんじゃないんだよウザイから

>勝手な解釈は聞いていない

「勝手な解釈」とかオマエが言い張ってるだけ。これを明らかな事実という。

 
>で、お前には仲間おるんやっけ?
>鶏頭と一人ぼっち…お前、おーにっちゃんみたいな人生やな(´;ω;`)いや、最近おーにっちゃん創価の人と仲良くしてるから、お前それ以外か

フルボッコされてついに泣き言か。
おまえのかーちゃんデベソとか言い出すのはみじめすぎる。

 

1.生活保護は、福祉事務所の指導・許可がない限りは引越しは出来ません。
(自己都合で引越しすれば自動的に廃止となる。
郵便物が江戸川に転送されてるので証明済み。)

2.働いてたら生活保護なんて受けられません。当たり前
(収入分は生活保護から相殺されるので保護貰いながら日数仕事する意味がない)

3.生活保護は医療無料なので国保に切り替える意味がありません。

4.月12万前後の支給で、家賃、交通費、食費、携帯代、ネット代、光熱費
払った上で、確認されてるだけでも4-5万の映画・観劇代を捻出するのは不可能
 
 
「月に20万使おうが30万使おうがナマポなの!ナマポは引越しできなくても
国保使ってても、役所の証明見ない限りはワタシがナマポったらナマポなの!」

オマエは大西鶏頭か。アホが

単純な話なんだけどなんでナマポって書いたらダメなの?ねぇ?教えてや、
ボケとかって中学生かよ 裁判してんじゃないんだから好きな事書いていんじゃね?空気読めよ
投稿: | 2017年4月14日 (金) 10時48分


論破します!とか威勢の良いこと書きながら、理論的に逆フルボッコされると
ボクちゃん単に独り言書いてただけです、何で書いちゃいけないの、などと逃げる
頭足りないブザマな方がこちらです。

 
>俺は生ポで「ある」など主張してなくて、聞いてるだけ。

だったら、廃止証明見せてよ~、だけひたすら言ってろボケ
何が論破しますじゃ、アホの分際で

投稿: わろた | 2017年4月15日 (土) 12時09分

 
 
> 2017年4月14日 (金) 10時48分の名無し君へ。

では、君も大西秀宣君が書く記事に「証拠」を求めないで貰いたいね( ´,_ゝ`)プッ

君の言い分は、

>裁判してんじゃないんだから好きな事書いていんじゃね?空気読めよ

なんだから、大西秀宣君が何書こうが関係ないはずだな?

そういうことなので、名無し君は今後、大西秀宣君が"好きな事書いて"いるのを妨害する者(達)から彼の言論の自由を護る為に邁進(まいしん)してもらいたい。

出来ないと言うなら、それは二重基準、即ちダブスタとなるので宜しく(失笑)

と書いておいたら、君や同類は「~まで読んだ」、「日本語でOK」"などの"『反論出来ません宣言』をかまして来るであろう(^。^)y-.。o○

投稿: 韓国人と仕事で困った事 | 2017年4月15日 (土) 12時11分

素朴な疑問やけど、兄貴、ダンプの運ちゃんどや?
金回りも良くなるかもやし、働く中年男的な感じでカッコエエと思わん?
ダンプ大西。プロレスラーにいそうやわあ。

オレたちゴチャ・まぜっ!~集まれヤンヤン~新レギュラー(9期生)

palet 渡邊真由
AKB48 岩立沙穂
SKE48 惣田紗莉渚
放課後プリンセス 関根さらら
アップアップガールズ(仮)新井愛瞳
ほのか
山地まり
谷亜沙子
イチサキミキ
メロディー チューバック
熊江琉唯
神部美咲

https://youtu.be/RIIzgetGra8?t=1h4m25s

あ、おいらささらぶ好きなんだよなw
乃木坂のイクちゃんとか育ちが良さそうな人が好き。
おそらくおいらの育ちの悪さが要因だと思う。

大西さんの言ってる事って極論過ぎて信じられないですね。
だって、実際には事故が起きないんだもん。
鉄道の回は内容見てません。

日立製作所(懲戒解雇)、AKB(出入り禁止)、岩田華怜(出入り禁止)、中核派(破門)のことはもう忘れなさい。未練がましくいつまでも言っていても仕方ないでしょう。

てか、ささらぶって、華さんタノちゃんゆかるんを三人まとめても敵わないくらい良い女だよな。
ま、ちょっち過去のレースクイーン時代の噂は気になるけどさw
おそらく華さんタノちゃんゆかるんはおーにち兄貴みたいなロリコンオッサン向けなんだろ。
ま、それでも需要があるんならオッサンマーケティングはマンセー、マンマンマンセーだよ。
金持ちオッサンを何匹釣るかのゲームみたいなもんで。

専門家に任せたら?
素人のお前にゃ関係ないし

投稿: | 2017年4月16日 (日) 10時49分


激しく同意
お前、院大卒業してから会社懲戒解雇何度もくらって、今は倉庫でゴミ処理だろう
鉄道なんも関係ないじゃん
牛乳の積み方とかゴミの積み方考えたらええんちゃう?
その歳なら一生、鉄道関係にはもう縁がないんやし。

貧困生活から脱出する
日立製作所からの解雇を無効にする
AKB出入り禁止解除
岩田華怜のイベント出入り禁止解除

全部諦めましょう。自業自得です。現実を見ましょう。

解決方法
貧困生活から脱出する→無駄遣いをしない
日立製作所からの解雇を無効にする→懲戒解雇されたという現実を受け入れる
AKB出入り禁止解除→ほかのことに興味を持つ
岩田華怜のイベント出入り禁止解除→ほかのことに興味を持つ

これですべて解決です。 大西さん。
現実を受け入れましょう。
現実を受け入れて大人しく暮らしましょう。
投稿: 現実を直視しましょう | 2017年4月16日 (日) 09時59分


「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」ということわざ知っていますか。
大西さんの場合は「中核派憎けりゃマルクスまで憎い」
中核派を破門されたのだから中核派もマルクスもどうでもいいのではないですか。

過去のことは忘れて今後を考えましょう。
投稿: | 2017年4月16日 (日) 10時06分

日立製作所→懲戒解雇クビ 出入り禁止

ドイツ連邦共和国→強制退去 出入り禁止

Sインターナショナル社→解雇クビ 出入り禁止

アメーバブログ→アカウント削除 出入り禁止

阿修羅掲示板→スレ建て規制 出入り禁止

Twitter→アカウント凍結 出入り禁止

住居菅野ビル→強制退去 出入り禁止

吉野家バイト→試雇期間解雇クビ 出入り禁止

AKB握手会→門前払い 永久出入り禁止

明治牛乳屋→バックレ解雇クビ 出入り禁止

渋谷タコ部屋寮→強制退去 出入り禁止

中核派→破門 出入り禁止

株式会社クレイブ(ゴミ屋)→飲酒解雇 出入り禁止  

創価学会→入信、近日破門予定     いまここ

ヒデブータンの人生って全敗じゃんbleah

失礼な言い方になるけど健常者に混ざって社会生活を送る事は困難なのでは?
精神病院が運営する福祉施設で暮らせばその中では優秀な部類に入れるかも?

育心寮の寮内SNS「木洩れ陽」でなら、AKB48の妄想をいっぱい書いても叱られないはず。
よく頑張って長文書いて偉い!って褒めてもらえると思うなあ。

日立製作所などの一般社会では叱られるけど、育心寮的な場所なら、褒めてもらえる。

ヒデブータンは一般社会褒めてもらうのは難しいよ?これまでそうだったでしょ?

そんなに褒めてもらいたいなら、今のままでも褒めてくれる「自分の居場所」をみつけな。

ヒデブータンはガイジなんだから、ガイジの居場所をみつけよう。

俺っちも一緒に探してあげるからgood

で、岩田の舞台には行かないんだ?
やっぱカレンダーイベントでマネージャーに追い返されたからビビってんのかw

そういや大西は警察に追い返されたってブログにウソ書いてたけど
あの日に実際大西と話してたのミノマネージャーだよなwww

http://pa-nicchan.cocolog-nifty.com/blog/
公安に暗殺されると言いながらもふつうに街を歩くおーにっちゃん
そんなくるくるパーなおーにっちゃんまとめブログがあります。


次スレ

出禁ナマポ©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1489893610/
851 : 最低人類0号 (アウアウカー Safd-aZn0 [182.250.243.2])2017/03/19(日) 12:47:45.93 ID:gtJZ/YKka


国鉄東京動力車労働組合(略称:動労東京) を結成しました。

http://www.zenshin-s.org/zenshin-s/sokuhou/2014/photo/20160609b-3.JPG
http://file.dorosorengoqs.blog.shinobi.jp/651092269853.jpg
http://i.imgur.com/BP37pCw.jpg
http://i.imgur.com/Fy2wLNK.jpg


代表 大西秀宜(委員長)

電話 03-3845-7461

代表直通 070-6969-9177

住所 〒111-0041 東京都台東区元浅草2-4-10 五宝堂ビル5階

大西委員長ブログ http://onicchan.cocolog-nifty.com/blog/

動労東京ブログ http://dorotokyo.edoblog.net/

メール kotochan0725@gmail.com

何時から仕事なんだよwww
社長出勤かw?

何時から仕事なんだよwww
社長出勤かw?

投稿: ヤマシン | 2017年4月16日 (日) 13時19分


それはお前だろw
ニート24時間粘着のくせにナマポナマポうるせえな

"素朴な疑問"と言いながら「独自研究のおそれあり」な持論を正当化しようとする大西秀宜君。

>こんなところで、常用と非常ブレーキについて、
>私がよく言う、元住吉駅の追突事故を例にして説明されとる。

・・・で、貼っているリンクは「Yahoo!知恵袋」かよ( ´,_ゝ`)プッ
もっと専門的なサイトは無いの?

>CBTCの制御電文って何発抜けても大丈夫で、それだけの回線品質って保てとるん?
>私はマユツバと思うけどなあ。

「電文438号」を探すよりは確実ではないのかね?(可笑可笑)
(これは嫌韓な人だと出典が解るかもしれないな。
でも、大西秀宜君の思考改善に寄与するためこれ以上は書かないw)

>そんで、衝突せんためのじゅうぶんな距離が担保されている、とメーカーも鉄道会社も言うやろけど、
>仙石線ならともかく、常磐緩行線とか丸の内線とか、できるだけ列車間隔を短くするように調整しとる。
>それが落とし穴になると思う。

"落とし穴"に嵌まって出られなくなっているのは大西秀宜君ではないか( ´_つ`)ホルース

>まあ丸の内線はほとんど外に出んから、ブレーキ距離もあんま変わらんかもやけど、
>常磐緩行線は天候によってブレーキ距離はめっちゃ変わるよなあ。

>高速も出すし。

常時、斜め上を爆走して停まれなくなっている
「独自研究人生全敗王大西秀宜」君ほどではないさ(一笑一笑)

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